Любые ограничения и стандарты, связанные с габаритами и весом самого автотранспорта, а также перевозимого им груза, призваны обеспечить безопасность движения, сохранить транспортируемые объекты или товары в надлежащем виде, а также сберечь состояние окружающей среды. Нарушение действующих правил и норм приведет к начислению штрафа, максимальный размер которого достигает 500 тыс. руб.
Нормы веса при автомобильных грузоперевозках
Любой заказчик, вводя в поисковик фразу «доставка грузов ижевск» , должен знать, что перевозка осуществляется спецтранспортом, а габариты груза прописаны в пунктах международного стандарта. Согласно им:
- масса — не превышают рекомендованный вес заводом-производителем для отдельного ТС;
- размеры — не ограничивают видимость и возможность управления автомобилем;
- габариты, превышающие пределы автотранспорта (допустимо 1 м в длину и 0,4 м в ширину) — обозначены опознавательными знаками.
Перевозка тяжеловесных или опасных грузов, а также объектов со специфическими размерами, параметры которых превышают установленные стандарты, осуществляется с помощью негабаритного транспорта или спецтехники.
Максимальные габариты соответствуют следующим показателям:
- в ширину — 2,65 м;
- в длину — 22 м;
- в высоту — 4 м.
Общий вес груза не может превышать 38-40 т. Возможно увеличение допустимых габаритов груза по длине, со стороны задней части транспортного средства, не больше, чем на 2 м. В этих случаях также выставляется требование о наличие опознавательных знаков, которыми могут выступить отражатели, фонари или отрезки ткани красного или белого цвета.
Кроме того, при запросе «транспортные услуги ижевск» учитываются характеристики дорожного полотна. Оно должно соответствовать предполагаемым нагрузкам по:
проходимости;
грузоподъемности;
близости электропроводов, наличию тоннелей, мостов и другого.
После учета всех особенностей, специалисты по логистике подбирают автотранспорт (тягачи, грузовики, прицепы и полуприцепы) для качественной транспортировки груза в любой регион РФ, а также формируют ценник услуг.
